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1.严格控制使用压力，不得超过使用压力。
2.与橡胶堵漏气囊接触后，外观不得有尖锐突出的硬物，以免刺穿橡胶堵漏气囊表皮。
3.尽量防止下水气囊长度方向歪曲。
4.橡胶堵漏气囊充气后，应防止冲击载荷。例如，当起重橡胶堵漏气囊提升大部分船体时，拆除大部分墩并填充翻滚橡胶堵漏气囊。目前，如果1-2个墩仍被压紧，则应调整橡胶堵漏气囊之间的压力，使船倾侧在拆除墩，而不是手动撞击墩，否则可能会形成船体重力冲击中填充的橡胶堵漏气囊。另一个例子是，移动过程中的各种因素与其碰撞时，冲击橡胶堵漏气囊会在严重情况下损坏。
5.空载充气实验应在未来长期使用或维修前进行。充气压力可与我厂出厂实验压力值相同。实验期间，检查人员应远离橡胶堵漏气囊3m。如果修复后的橡胶堵漏气囊大面积损坏，应降低使用压力。上述检查应每年进行一次。
6.不要把橡胶堵漏气囊放在地上。
关键词：船用护舷；船用靠球；船用气囊
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