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抓住驳(bo)船(chuan)的(de)机会(hui)，依靠空(kong)置泊位(wei)和潮汐波动，看到(dao)接缝修复。这种(zhong)方法(fa)适(shi)用(yong)于小(xiao)规模(mo)、低体积(ji)的(de)堆作业。一般由装卸(xie)公(gong)司的(de)保(bao)护组(zu)执行。也(ye)可以(yi)不受外包合(he)同期的(de)限(xian)制，既不影(ying)响生(sheng)产，也(ye)不能分批(pi)使用(yong)。从(cong)经济(ji)上(shang)讲，外包节省(sheng)(sheng)的(de)费用(yong)是外包节省(sheng)(sheng)的(de)1-2倍(bei)。

由于(yu)工(gong)作(zuo)量很大，施工(gong)杂乱(luan)，修理(li)期长，如(ru)裕(yu)盛泊位钢胶混合护舷生(sheng)产(chan)(chan)(chan)设备(bei)，一般以外包为宜。由于(yu)生(sheng)产(chan)(chan)(chan)这些项(xiang)目(mu)所需(xu)的设备(bei)和技能相结合，泊位需(xu)要较长一段时间(jian)腾空(kong)。运用这种方法，需(xu)要对(dui)公司(si)的一些计划和生(sheng)产(chan)(chan)(chan)调度(du)进行(xing)仔细的讨论和安排，根据公司(si)的生(sheng)产(chan)(chan)(chan)能力和各码(ma)头(tou)的生(sheng)产(chan)(chan)(chan)任务，统筹(chou)、平衡、准(zhun)时停工(gong)。

加强(qiang)检查和维护

维(wei)(wei)修(xiu)工作最(zui)基本的(de)(de)(de)(de)方(fang)法是注(zhu)意常见(jian)的(de)(de)(de)(de)检查和维(wei)(wei)护，而这(zhei)项工作的(de)(de)(de)(de)性能是减少维(wei)(wei)修(xiu)的(de)(de)(de)(de)关键。公(gong)司(si)码(ma)头即将建立专门(men)的(de)(de)(de)(de)人员责(ze)任(ren)(ren)制，加强(qiang)对责(ze)任(ren)(ren)区港口检查的(de)(de)(de)(de)维(wei)(wei)护，及时发(fa)现护舷的(de)(de)(de)(de)一些小(xiao)问题，如拧紧螺(luo)钉松动、支座脱落等，阻碍了橡胶梯损坏(huai)的(de)(de)(de)(de)发(fa)展。“小(xiao)洞不(bu)填，大洞苦，挡(dang)泥板(ban)以前的(de)(de)(de)(de)损坏(huai)与未(wei)能及时检查和维(wei)(wei)修(xiu)有关。”

随(sui)着(zhe)码头橡胶护(hu)舷(xian)(xian)专业技(ji)能的(de)(de)不断(duan)提高，码头橡胶护(hu)舷(xian)(xian)商场将越(yue)来越(yue)适合(he)码头的(de)(de)快节奏装卸。因此，选择问题将继(ji)续(xu)存在。同(tong)样，维(wei)(wei)修(xiu)保养问题，随(sui)着(zhe)护(hu)舷(xian)(xian)应(ying)用类型的(de)(de)变化，公司(si)的(de)(de)管理系统发生(sheng)变化，还需要适应(ying)不同(tong)的(de)(de)维(wei)(wei)修(xiu)和(he)管理方法，不断(duan)提高维(wei)(wei)修(xiu)质量和(he)水平(ping)。

关键词：船用气囊；船用护舷(xian)；船用靠(kao)球