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2018-07
7月1日，《中華人民共和國船舶噸(dun)稅法》（以(yi)下簡稱《噸(dun)稅法》）將(jiang)正式實(shi)施。海關以(yi)推進(jin)船舶噸(dun)稅申繳無紙化改革為抓(zhua)手(shou)，在確保《噸(dun)稅法》落實(shi)到位的同(tong)時(shi)，進(jin)一步壓縮整體通(tong)關時(shi)間，促進(jin)貿(mao)易便利(li)化。
2018-07
中(zhong)(zhong)國(guo)進口船(chuan)舶的(de)市場準入門檻提高(gao)后，內(nei)貿(mao)市場依靠國(guo)外老齡(ling)船(chuan)賺取(qu)超額收益的(de)情況(kuang)將(jiang)有所遏制，在船(chuan)舶要求上會進一步接軌國(guo)際市場，而內(nei)貿(mao)中(zhong)(zhong)的(de)投機成本則會提升。
2018-07
7月2日，海洋(yang)石油工(gong)程(cheng)股份(fen)有(you)限(xian)公司(si)（下稱海油工(gong)程(cheng)）旗下的(de)“藍(lan)鯨”起重工(gong)程(cheng)船(chuan)(chuan)安全作業達到3366天，可記錄安全工(gong)時超(chao)過750萬，這是(shi)迄(qi)今為止我國工(gong)程(cheng)船(chuan)(chuan)單(dan)船(chuan)(chuan)安全工(gong)時的(de)最高紀錄。
2018-07
6月15日，國務(wu)院正式印發《關于積極有效利用外資推動(dong)經濟高質量發展若干(gan)措施的(de)通知》(以下(xia)簡稱《通知》)，提出大幅(fu)度放(fang)寬(kuan)市場準入(ru)，深化(hua)制造業(ye)開放(fang)，取消或放(fang)寬(kuan)包(bao)括船(chuan)舶(bo)在內的(de)制造業(ye)領域(yu)外資準入(ru)限制。船(chuan)用靠球
2018-06
1.圓(yuan)筒型橡膠(jiao)護舷： 反力低,面壓小(xiao)(xiao),吸能量(liang)合理； 在靠(kao)泊時，對船(chuan)舶橫搖和縱搖適應性強(qiang) 不受船(chuan)舶大小(xiao)(xiao)影(ying)響(xiang)，用途(tu)廣 安裝(zhuang)維修(xiu)方便，特別(bie)適于老式(shi)碼(ma)頭。
2018-06
因國(guo)內造船(chuan)業陷入困境，日本(ben)(ben)政府已開始考慮以韓國(guo)對本(ben)(ben)國(guo)造船(chuan)企(qi)業的(de)補貼涉嫌違(wei)規為由，向世界貿易組織(WTO)提(ti)起訴訟(song)。日本(ben)(ben)媒體認為，此舉必將引發(fa)韓國(guo)的(de)批評，成為日韓經濟(ji)摩擦的(de)火種
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