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2018-05
氣囊充氣后應防止沖擊載(zai)荷，例(li)如船只(zhi)起(qi)墩(dun)時(shi)，當起(qi)重氣囊已經將船體大大都舉升起(qi)，拆掉(diao)大都墩(dun)木并(bing)填入翻滾氣囊，此刻如果有1-2只(zhi)墩(dun)木仍被(bei)壓緊(jin)，應調整氣囊間內(nei)壓使船傾(qing)側在(zai)撤除墩(dun)木
2018-05
靠船(chuan)角度較(jiao)大時，船(chuan)艏(shou)先于船(chuan)體(ti)中部(bu)接觸碼(ma)頭和船(chuan)用(yong)護(hu)(hu)舷，造成強大撞擊動(dong)能集中于一個(ge)或幾(ji)個(ge)護(hu)(hu)舷上，致使船(chuan)用(yong)護(hu)(hu)舷損(sun)壞(huai)
2018-05
1） 圓筒型橡膠護舷(xian)：特點(dian) 反力低,面(mian)壓小(xiao),吸(xi)能量合(he)理(li)； 在靠泊時，對船(chuan)(chuan)舶橫搖(yao)和(he)縱(zong)搖(yao)適應性(xing)強 不受船(chuan)(chuan)舶大(da)小(xiao)影(ying)響，用(yong)途(tu)廣安裝維修方(fang)便(bian)，特別適于老式(shi)碼頭。
2018-05
漂(piao)浮(fu)型(xing)橡(xiang)膠船用護(hu)舷能(neng)夠自由(you)漂(piao)浮(fu)于水面，根(gen)據其內部緩沖介(jie)質(zhi)的(de)(de)不同(tong)可分為(wei)：充氣型(xing)橡(xiang)膠護(hu)舷、填充式橡(xiang)膠護(hu)舷。實心橡(xiang)膠護(hu)舷具有(you)較高的(de)(de)吸能(neng)和反力，同(tong)時具備成本低、使用壽命長、安裝(zhuang)維(wei)護(hu)簡單等優點，是(shi)碼(ma)頭、船塢安裝(zhuang)較多的(de)(de)防護(hu)裝(zhuang)置(zhi)。
2018-05
船用氣(qi)囊(nang)都是用堅韌(ren)的錦綸浸(jin)膠簾子線制作(zuo)而(er)成，質地(di)厚(hou)實并且(qie)抗拉(la)伸力強。一般情況下在正常使用年限(xian)內不會出現破損
2018-04
2015年12月01日， 第18屆中(zhong)國國際海(hai)事(shi)技(ji)術(shu)學(xue)術(shu)會議和展(zhan)覽會（MARINTEC CHINA 2015） 正(zheng)式在上海(hai)新國際博覽中(zhong)心舉行，作為(wei)(wei)2015年全(quan)球海(hai)事(shi)展(zhan)業(ye)界最重要的會展(zhan)活動(dong)，青島(dao)中(zhong)船(chuan)海(hai)洋裝(zhuang)備有限公司(si)受邀(yao)榮(rong)幸參與其中(zhong)， 為(wei)(wei)全(quan)球船(chuan)舶，海(hai)洋工程及(ji)港口技(ji)術(shu)等海(hai)事(shi)項目(mu)提供設備技(ji)術(shu)支持， 共同進步發展(zhan)。
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